# 画像クレジット・ライセンス

最終確認日：2026-06-10

この記事の実写写真は、Wikimedia Commons で再利用条件を確認できる画像を使用しています。各写真は長辺1600px以内にリサイズし、JPEG再圧縮しています。図解画像は本記事用に作成したオリジナル画像です。

## 01. kagoshima_photo_01_miyakonojo_ic_aerial.jpg
- キャプション：宮崎自動車道・都城IC付近の航空写真。都城方面の集荷では、宮崎道・都城志布志道路・国道方面の判断が近い距離で重なります。
- 元ファイル：Miyakonojo IC Aerial 202509.jpg
- 作者：Sanjo
- ライセンス：CC BY-SA 4.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Miyakonojo_IC_Aerial_202509.jpg
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## 02. kagoshima_photo_02_ebino_jct_sign.jpg
- キャプション：えびのJCTの案内標識。宮崎道から九州道へつなぐ、宮崎→鹿児島市・霧島方面の大きな分岐点です。
- 元ファイル：Ebino Junction Information Sign 2014-10-08.jpg
- 作者：Project Kei
- ライセンス：CC BY-SA 4.0
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ebino_Junction_Information_Sign_2014-10-08.jpg
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## 03. kagoshima_photo_03_takabaru_ic.jpg
- キャプション：宮崎自動車道・高原IC。小林・高原・都城北部方面から高速に入るときの候補になります。
- 元ファイル：E10-MIYAZAKI-EXP TakabaruIC.jpg
- 作者：みんと
- ライセンス：CC BY-SA 3.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:E10-MIYAZAKI-EXP_TakabaruIC.jpg
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## 04. kagoshima_photo_04_miyakonojo_ic.jpg
- キャプション：都城IC。都城・三股方面から鹿児島市方面へ急ぐ便では、宮崎道へ乗る入口として見やすい場所です。
- 元ファイル：E10MIYAZAKI-EXP MiyakonojoIC.jpg
- 作者：みんと
- ライセンス：CC BY-SA 3.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:E10MIYAZAKI-EXP_MiyakonojoIC.jpg
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## 05. kagoshima_photo_05_tano_ic.jpg
- キャプション：田野IC。宮崎市南部・清武・田野方面の集荷では、一般道で市街地を抜けるか高速に早く乗るかを比較します。
- 元ファイル：E10MIYAZAKI-EXP TanoIC.jpg
- 作者：みんと
- ライセンス：CC BY-SA 3.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:E10MIYAZAKI-EXP_TanoIC.jpg
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## 06. kagoshima_photo_06_kirishima_sa.jpg
- キャプション：霧島SA。緊急配送では、休憩だけでなく到着時刻調整・道路情報確認・先方連絡のポイントになります。
- 元ファイル：Kirishima Service Area.jpg
- 作者：Korugi
- ライセンス：CC BY-SA 3.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kirishima_Service_Area.jpg
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## 07. kagoshima_photo_07_ebino_ic_toll_plaza.jpg
- キャプション：えびのIC料金所。えびの・小林方面の集荷では、高速に入る前後のルート選びが納品時刻に効きます。
- 元ファイル：Ebino IC Toll Plaza 2015.JPG
- 作者：Sanjo
- ライセンス：CC BY-SA 3.0/2.5/2.0/1.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ebino_IC_Toll_Plaza_2015.JPG
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## 08. kagoshima_photo_08_ebino_pa.jpg
- キャプション：えびのPA。えびのJCT前後では、ここで荷物・到着時刻・道路情報をもう一度確認することがあります。
- 元ファイル：Ebino PA 01.JPG
- 作者：Sakoppi
- ライセンス：CC BY 3.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ebino_PA_01.JPG
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## 09. kagoshima_photo_09_tenjin_tunnel.jpg
- キャプション：宮崎道・天神トンネル付近。山間部やトンネル区間では、天候・規制・速度低下を見込んだ走り方が必要です。
- 元ファイル：Miyazaki EXPWY Tenjin Tunnel Eastern Side.JPG
- 作者：Sanjo
- ライセンス：Public Domain
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Miyazaki_EXPWY_Tenjin_Tunnel_Eastern_Side.JPG
- 加工：長辺1600px以内にリサイズ、JPEG再圧縮

## 10. kagoshima_photo_10_yamanokuchi_sa_south.jpg
- キャプション：山之口SA下り線。宮崎市側から鹿児島方面へ向かう際、早めの最終確認地点として使いやすいSAです。
- 元ファイル：Yamanokuchi SA South 2020.JPG
- 作者：Sanjo
- ライセンス：CC BY-SA 4.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Yamanokuchi_SA_South_2020.JPG
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## 11. kagoshima_photo_11_yamanokuchi_sa_north.jpg
- キャプション：山之口SA上り線。往復便や回送時にも、道路情報や次の集荷条件を整理しやすい場所です。
- 元ファイル：Yamanokuchi SA North 2025.jpg
- 作者：Sanjo
- ライセンス：CC BY-SA 4.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Yamanokuchi_SA_North_2025.jpg
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## 12. kagoshima_photo_12_hyuga_takazaki_pa.jpg
- キャプション：日向高崎PA。都城・高崎方面の便では、荷姿確認や短時間の連絡に使える休憩ポイントです。
- 元ファイル：HyugaTakazaki PA.JPG
- 作者：アラツク
- ライセンス：CC BY-SA 4.0/3.0/2.5/2.0/1.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:HyugaTakazaki_PA.JPG
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## 13. kagoshima_photo_13_kirishima_sa_down.jpg
- キャプション：霧島SA下り線。鹿児島方面へ向かう便では、ここから先の九州道・鹿児島側の規制確認が大切です。
- 元ファイル：Miyazaki-expwy kirishima-sa down.jpg
- 作者：みんと
- ライセンス：Public Domain
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Miyazaki-expwy_kirishima-sa_down.jpg
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## 14. kagoshima_photo_14_kirishima_sa_up.jpg
- キャプション：霧島SA上り線。帰り便や折り返し便でも、到着報告・次便確認のために立ち寄ることがあります。
- 元ファイル：Miyazaki-expwy kirishima-sa up.jpg
- 作者：みんと
- ライセンス：Public Domain
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Miyazaki-expwy_kirishima-sa_up.jpg
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## 15. kagoshima_photo_15_kagoshima_airport_minami_bus_stop.jpg
- キャプション：鹿児島空港南バスストップ付近。霧島・空港方面の納品では、高速出口だけでなく周辺道路の入り方も確認します。
- 元ファイル：Kagoshima Kuukouminami bus st.JPG
- 作者：Snap55
- ライセンス：CC BY 3.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kagoshima_Kuukouminami_bus_st.JPG
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## 16. kagoshima_photo_16_kagoshima_toll_barrier.jpg
- キャプション：鹿児島本線料金所。鹿児島市方面へ入る前は、都市部の交通量と納品先の停車条件をあわせて見ます。
- 元ファイル：Kagoshima TB.JPG
- 作者：Sakoppi
- ライセンス：CC BY-SA 3.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kagoshima_TB.JPG
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## 17. kagoshima_photo_17_kyushu_exp_aira_kagoshima_border.jpg
- キャプション：九州自動車道・姶良市と鹿児島市の境付近。最後の数十分は、市街地へ入る出口選びが効いてきます。
- 元ファイル：Kyushu Expressway Aira-Kagoshima Border 2015.JPG
- 作者：Sanjo
- ライセンス：CC BY-SA 4.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kyushu_Expressway_Aira-Kagoshima_Border_2015.JPG
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## 18. kagoshima_photo_18_kyushu_kakuto_tunnel.jpg
- キャプション：九州道・加久藤トンネル。えびのJCTから鹿児島・熊本方面へ分かれる区間では、山間部の天候や規制を読みます。
- 元ファイル：Kyushu kakuto tunnel.jpg
- 作者：みんと
- ライセンス：Public Domain
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kyushu_kakuto_tunnel.jpg
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## 19. kagoshima_photo_19_hayato_road_493km.jpg
- キャプション：隼人道路・霧島市付近。霧島・国分・姶良・大隅方面の動線では、東九州道側の見方も重要になります。
- 元ファイル：Hayato Road 493km December 2024.jpg
- 作者：Sanjo
- ライセンス：CC BY-SA 4.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hayato_Road_493km_December_2024.jpg
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## 20. kagoshima_photo_20_hayato_road_497km.jpg
- キャプション：隼人道路・隼人西IC付近。大隅方面へ向かう場合、鹿児島市内を避ける発想も選択肢になります。
- 元ファイル：Hayato Road 497km May 2022.jpg
- 作者：Sanjo
- ライセンス：CC BY-SA 4.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Hayato_Road_497km_May_2022.jpg
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## 21. kagoshima_photo_21_kagoshima_yusui_miyazaki_ebino_border.jpg
- キャプション：国道268号・湧水町からえびの市へ向かう県境付近。一般道ルートは道幅・曲線・天候を読む必要があります。
- 元ファイル：Kagoshima Yusui-Miyazaki Ebino border.JPG
- 作者：hyolee2
- ライセンス：CC BY-SA 3.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kagoshima_Yusui-Miyazaki_Ebino_border.JPG
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## 22. kagoshima_photo_22_miyazaki_ebino_kagoshima_yusui_border.jpg
- キャプション：国道268号・えびの市から湧水町へ入る県境付近。小林・えびのから北薩へ向かう便では候補になる道です。
- 元ファイル：Miyazaki Ebino-Kagoshima Yusui border.JPG
- 作者：hyolee2
- ライセンス：CC BY-SA 3.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Miyazaki_Ebino-Kagoshima_Yusui_border.JPG
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## 23. kagoshima_photo_23_michinoeki_ebino.jpg
- キャプション：道の駅えびの。高速・国道の分岐に近い休憩地点は、緊急配送では連絡と再判断の場所にもなります。
- 元ファイル：Michinoeki Ebino.JPG
- 作者：アラツク
- ライセンス：CC BY-SA 4.0/3.0/2.5/2.0/1.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Michinoeki_Ebino.JPG
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## 24. kagoshima_photo_24_route268_yusui_yoshimatsu.jpg
- キャプション：国道268号・湧水町吉松付近。北薩方面への一般道ルートは、地図上の距離だけで判断しないのがポイントです。
- 元ファイル：Route268 Yusui Yoshimatsu 01.jpg
- 作者：Sanjo
- ライセンス：Public Domain
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Route268_Yusui_Yoshimatsu_01.jpg
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## 25. kagoshima_photo_25_higashi_kyushu_exp_kanoya_hosoyamada.jpg
- キャプション：東九州自動車道・鹿屋市串良町付近。鹿屋・大隅半島方面では、鹿児島市経由とは違う道路感覚が必要です。
- 元ファイル：Higashi-Kyushu EXP Kanoya Hosoyamada 438km.JPG
- 作者：Sanjo
- ライセンス：CC BY-SA 3.0/2.5/2.0/1.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Higashi-Kyushu_EXP_Kanoya_Hosoyamada_438km.JPG
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## 26. kagoshima_photo_26_higashi_kyushu_exp_nichinan_kitago.jpg
- キャプション：東九州自動車道・日南北郷IC付近。宮崎南部から志布志・大隅へ向かう便では、沿岸部と内陸部の使い分けを考えます。
- 元ファイル：Higashi Kyushu EXP Nichinan-Kitago 2025 01.jpg
- 作者：Sanjo
- ライセンス：CC BY-SA 4.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Higashi_Kyushu_EXP_Nichinan-Kitago_2025_01.jpg
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## 27. kagoshima_photo_27_shibushi_port_wakahama.jpg
- キャプション：志布志港若浜地区。港・工場・倉庫への納品では、構内の入口・受付・待機位置を事前に確認します。
- 元ファイル：Shibushi Port Wakahama Area 01.JPG
- 作者：Sanjo
- ライセンス：CC BY-SA 3.0/2.5/2.0/1.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shibushi_Port_Wakahama_Area_01.JPG
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## 28. kagoshima_photo_28_shibushi_road_nakamiya_bridge.jpg
- キャプション：都城志布志道路・中宮大橋付近。都城から志布志方面へ向かう道路は、大隅向けの緊急配送で存在感があります。
- 元ファイル：Shibushi Road Nakamiya Bridge North 20250314.jpg
- 作者：Sanjo
- ライセンス：CC BY-SA 4.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Shibushi_Road_Nakamiya_Bridge_North_20250314.jpg
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## 29. kagoshima_photo_29_ut20a_container_shibushi_port.jpg
- キャプション：志布志港フェリーターミナルのコンテナ。緊急配送でも、港湾・物流拠点では荷物番号や受付条件の確認が重要です。
- 元ファイル：UT20A-8015 〖全農〗Containers of Japan Rail.jpg
- 作者：Gazouya-japan
- ライセンス：CC BY-SA 4.0
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:UT20A-8015_%E3%80%90%E5%85%A8%E8%BE%B2%E3%80%91Containers_of_Japan_Rail.jpg
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## 30. kagoshima_photo_30_kagoshima_chuo_station.jpg
- キャプション：鹿児島中央駅東口。市街地納品では、駅周辺の時間帯・駐車位置・搬入口の確認が欠かせません。
- 元ファイル：Kagoshima Chuo Station 02.jpg
- 作者：Krypton / upload by Sakoppi
- ライセンス：CC BY-SA 3.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kagoshima_Chuo_Station_02.jpg
- 加工：長辺1600px以内にリサイズ、JPEG再圧縮

## 31. kagoshima_photo_31_tenmonkan_naya_street.jpg
- キャプション：天文館納屋通り。繁華街・アーケード周辺では、歩行者・時間帯・停車場所の読みが納品時間を左右します。
- 元ファイル：Tenmonkan Naya Street Kagoshima Japan.jpg
- 作者：Sanjo
- ライセンス：CC BY-SA 3.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Tenmonkan_Naya_Street_Kagoshima_Japan.jpg
- 加工：長辺1600px以内にリサイズ、JPEG再圧縮

## 32. kagoshima_photo_32_centerrace_tenmonkan.jpg
- キャプション：センテラス天文館。中心市街地への納品は、建物の搬入口・駐車場所・受付階の情報があるとスムーズです。
- 元ファイル：Centerrace Tenmonkan Aug 2022.jpg
- 作者：Sanjo
- ライセンス：CC BY-SA 4.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Centerrace_Tenmonkan_Aug_2022.jpg
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## 33. kagoshima_photo_33_port_kagoshima_sakurajima.jpg
- キャプション：鹿児島港から見た桜島。鹿児島市内・港湾部の納品では、目的地に近づいてからの動線が重要です。
- 元ファイル：Port of Kagoshima and Sakurajima 01.jpg
- 作者：つだ
- ライセンス：CC BY-SA 2.0
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Port_of_Kagoshima_and_Sakurajima_01.jpg
- 加工：長辺1600px以内にリサイズ、JPEG再圧縮

## 34. kagoshima_photo_34_kagoshima_and_sakurajima.jpg
- キャプション：城山から見た鹿児島市街と桜島。鹿児島市中心部は、最後の数キロに都市部特有の読みがあります。
- 元ファイル：Kagoshima and Sakurajima.jpg
- 作者：Takobou
- ライセンス：CC BY-SA 3.0 / GFDL
- 元ページ：https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kagoshima_and_Sakurajima.jpg
- 加工：長辺1600px以内にリサイズ、JPEG再圧縮

## kagoshima_fig_01_route_logic.png
- 種別：本記事用に作成したオリジナル図解または写真一覧画像
- 作者：OpenAI / ChatGPT による作成
- ライセンス：ドーズキャリーサービス様の記事利用を想定した作成物
- 加工：なし

## kagoshima_fig_02_dispatch_timeline.png
- 種別：本記事用に作成したオリジナル図解または写真一覧画像
- 作者：OpenAI / ChatGPT による作成
- ライセンス：ドーズキャリーサービス様の記事利用を想定した作成物
- 加工：なし

## kagoshima_fig_03_destination_route_grid.png
- 種別：本記事用に作成したオリジナル図解または写真一覧画像
- 作者：OpenAI / ChatGPT による作成
- ライセンス：ドーズキャリーサービス様の記事利用を想定した作成物
- 加工：なし

## kagoshima_fig_04_consultation_checklist.png
- 種別：本記事用に作成したオリジナル図解または写真一覧画像
- 作者：OpenAI / ChatGPT による作成
- ライセンス：ドーズキャリーサービス様の記事利用を想定した作成物
- 加工：なし

## kagoshima_photo_00_contact_sheet.jpg
- 種別：本記事用に作成したオリジナル図解または写真一覧画像
- 作者：OpenAI / ChatGPT による作成
- ライセンス：ドーズキャリーサービス様の記事利用を想定した作成物
- 加工：なし